La rifa propuesta por el presidente Andrés Manuel López Obrador para vender el avión presidencial TP-01 ‘José María Morelos y Pavón’ será insuficiente para terminar de pagar la aeronave, por lo que no quedará dinero para comprar ambulancias y equipo médico, como lo anticipó el primer mandatario.
El Boeing 787 Dreamliner adquirido durante el sexenio de Felipe Calderón, terminará de pagarse entre 2020 y el 2027, por lo que el gobierno actual y el siguiente, tendrán que saldar la cuenta de más de 5 mil 399 millones de pesos que se adeudan por la compra en esquema de arrendamiento de este equipo, lo que incluye los intereses y el capital de la compra del avión.
La rifa de 6 millones de cachitos que costarían 500 pesos cada uno, dejaría al gobierno ingresos por 3 mil millones de pesos, con lo que a la administración actual le faltarían alrededor de 2 mil 399 millones de pesos, de los 5 mil 399 millones de pesos que se adeudan para terminar de pagar la aeronave, a la que López Obrador ha prometido no subirse por considerarla faraónica.
De acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federación 2020, el gobierno pagará entre 2020 y 2023, poco más de 3 mil 272 millones de pesos por arrendamiento del avión, mientras que el próximo mandatario deberá destinar 2 mil 127 millones de pesos entre 2024 y 2027 para liquidar la aeronave.
Jorge Mendoza, director del Banco Nacional de Obras y Servicios (Banobras), indicó que si se vende el avión presidencial al precio de avalúo de unos 2 mil 438.5 millones de pesos –cerca de 130 millones de dólares – podría pagarse el remanente de la deuda del aeronave.
“Todavía existe un remanente de pago de 2 mil 724 millones de pesos. Si llegamos a vender el avión al precio de avalúo, es suficiente para pagar el saldo que tiene el gobierno federal con Banobras”, aseguró Mendoza.
Cabe destacar que el costo de la aeronave fue de 3 mil 669 millones de pesos (o cerca de 114.6 millones de dólares por el avión y 81 millones por el equipamiento), un valor que se elevó debido a que el arrendamiento con sus intereses encarecieron la compra, además de que la aeronave se devaluó con el paso de los años.
