Transporte publico en riesgo de colapsar, sin apoyos de gobierno dicen
A pesar de la contingencia por el Covid 19 en la capital michoacana, decenas de transportistas de las rutas de camiones conurbanos se manifestaron a fuera de Casa de Gobierno, a fin de pedir apoyos económicos al gobierno del estado, para solventar gastos ante este periodo de contingencia.
A pesar de la contingencia por el Covid 19 en la capital michoacana, decenas de transportistas de las rutas de camiones conurbanos se manifestaron a fuera de Casa de Gobierno, a fin de pedir apoyos económicos al gobierno del estado, para solventar gastos ante este periodo de contingencia.
“Es un problema grave que los concesionarios del servicio urbano vienen arrastrando, la falta de ingresos les pega más fuerte, por la situación del consumo de diesel, dicen.
De no obtener apoyos gubernamentales, los conductores de camiones urbanos de Morelia dejarán de prestar sus servicios a partir de la próxima semana.
Un grupo de transportistas se manifestaron en Casa de Gobierno para exigir al gobierno estatal apoyos, ya que debido a la contingencia de COVID-19, un 60 por ciento de las unidades han dejado de circular y quienes siguen trabajando, no sacan ni para el combustible.
“Solicitamos apoyos, seguimos prestando el servicio porque es un compromiso, pero no estamos ganando para costear los gastos. No hay pasaje y las pocas gentes que salen, nos están haciendo fuertes, pero el 60 por ciento de los camiones está parados”, señaló Juan Carlos Sánchez Aguilar, integrante del sector.
Puntualizan que en la capital michoacana circulan mil camiones urbanos. De los cuales 400 siguen laborando, pero en caso de no obtener apoyos gubernamentales, la siguiente semana pararían actividades.
“En una semana vamos a colapsar, se detendría el servicio. No queremos hacerlo porque es un compromiso que tenemos, pero creemos que ya aguantamos todo lo posible, por eso estamos aquí buscando apoyos”, añadió.
En Morelia circulan 18 asociaciones de servicio urbano. Las unidades que funcionan con gas natural invierten 800 pesos diarios y los de diésel mil 600 pesos en combustible para efectuar las rutas, pero ante la caída del pasaje, señalan que ya no aguantan más.
